[신차드라이브] 벤츠 'E클래스 PHEV' 연비까지 잡은 최고급 세단

전기만꽁 머니 카지노도 최대 31㎞ 주행
근거리 꽁 머니 카지노시 E모드 활용 추천
고속꽁 머니 카지노에도 소음 유입 적어
앱꽁 머니 카지노 원격 차량 시동 등 가능

[신차드라이브] 벤츠 'E클래스 PHEV' 연비까지 잡은 최고급 세단

메르세데스-벤츠 '더 뉴 E300e 익스클루시브'는 사진과 실제 모습이 달랐다. 사진꽁 머니 카지노 봤을 땐 보닛 위에 달린 엠블럼에 대한 거부감이 조금 있었다. 그릴에 벤츠 엠블럼을 박은 스포티한 디자인을 선호했기 때문이다. 하지만 보닛 위에 달린 엠블럼도 메르세데스-벤츠만의 헤리티지를 나타내며 고급스러움을 더했다. 시승하는 동안 보는 사람마다 외관 디자인을 호평했다.

한국은 E-클래스 판매량이 세계에서 두 번째로 많은 국가다. 지난해에만 3만9468대가 팔려 벤츠코리아 전체 판매량의 절반을 차지했다. 더 뉴 E300e 익스클루시브는 벤츠코리아가 국내에 세 번째로 내놓은 플러그인 하이브리드 차량(PHEV)이다. 높은 연비가 장점이며, 전기만꽁 머니 카지노 주행이 가능하다.

시승차는 더 뉴 E300e 익스클루시브다. 서울, 인천, 경기도 등에서 약 150㎞를 시승했다.

서울 여의도에서 차량을 인도 받아 가장 먼저 USB 케이블로 스마트폰을 연결했다. 안드로이드 오토가 활성화되면서 익숙한 카카오내비가 켜졌다. 헤드업디스플레이(HUD)도 카카오내비 길안내를 표시해 운전이 용이했다. 수입차가 인색한 통풍시트도 지원해 꽁 머니 카지노하는 동안 쾌적했다.

잠실역에서 일정을 마친 뒤 인천으로 향했다. 연비 테스트를 할 계획이었으나 배터리 잔량이 2칸으로 충분하지 않아 EQ파워모드를 '꽁 머니 카지노'으로 바꿨다. 기대만큼 빠른 꽁 머니 카지노이 되진 않았다. 연료 소모를 줄이기 위해 하이브리드 차량을 구입하는 데 연료를 소진하면서 배터리를 꽁 머니 카지노한다는 게 역설적으로 다가왔다.

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배터리 꽁 머니 카지노을 위해 인천 계양구청을 찾았다. 더 뉴 E300e 익스클루시브는 급속꽁 머니 카지노을 지원하지 않고 AC 5핀 완속 꽁 머니 카지노만 지원한다. 다만 배터리전기차(BEV) 대비 용량이 작아 꽁 머니 카지노이 오래 걸리진 않았다. 1시간 30분가량 식사를 마치고 돌아가자 꽁 머니 카지노이 끝났다.

늦은 시간이지만 본격 시승을 시작했다. 더 뉴 E300e 익스클루시브는 EQ파워모드로 △하이브리드 △E모드 △E세이브 △꽁 머니 카지노을 지원한다. EV모드를 활성화해 전기만으로 주행을 시도했다. 조용하면서 민첩하게 움직였다. 빠르게 가속하면 자동으로 하이브리드 모드로 전환됐다.

더 뉴 E300e 익스클루시브 배터리 용량은 13.5kWh다. 1회 꽁 머니 카지노 시 최대 31㎞를 전기만으로 갈 수 있다. 90kW 전기 모터만으로도 도심 주행은 무리가 없다. 근거리 주행이 잦다면 E모드를 적극 활용할 필요가 있다. 대형마트 등 전기차 꽁 머니 카지노기가 있는 곳이 목적지라면 더욱 그렇다.

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고속주행 테스트는 늦은 시간 서울외곽순환고속도로에서 '스포츠+' 모드로 진행했다. 주행 모드는 △에코 △컴포트 △스포츠 △스포츠+ △인디비주얼 다섯 종류다. 발진 가속, 주행 가속 등 가속감은 탁월했다. 꽁 머니 카지노모터 힘이 더해져 묵직하면서도 강하게 치고 나갔다. 깊게 밟자 몸이 시트에 파묻혔다. 엔진소음, 노면소음은 실내로 크게 유입되지 않았다.

더 뉴 E300e 익스클루시브 시스템 합산 출력은 약 320마력이다. 2ℓ 4기통 가솔린 엔진은 최고 출력 211마력, 최대 토크 35.7 kg.m이고 꽁 머니 카지노 모터는 최고 출력 122마력, 최대 토크 44.9 kg.m다.

에코모드로 진행한 연비 및 전비 테스트에서도 우수한 성적을 냈다. 연비는 18.8㎞/ℓ, 전비는 7.3㎞/kWh를 기록했다. 공식 연비와 전비는 10.3㎞/ℓ와 2.5㎞/kWh다. BEV 대비 전비가 좋진 않다. 배터리 잔량이 충분하다면 충분히 뛰어난 연비를 뽑아낼 수 있다.

[신차드라이브] 벤츠 'E클래스 PHEV' 연비까지 잡은 최고급 세단

아쉬운 건 '어댑티브 크루즈 컨트롤(ACC)' 기능을 지원하지 않는다는 점이다. 지난해 하반기 국내 출시됐으나 ACC 기능이 없다. PHEV가 주는 스마트함이 반감됐다. 퇴근 시간 잠실역에서 인천 계양구청까지 이동하는 데 교통 체증이 심하자 불편함이 느껴졌다. 최근 새롭게 출시한 2020년형부터는 ACC를 지원한다.

시트는 베이지 색상을 추천한다. 블랙, 브라운 등 어두운 색상보다 실내를 더 크게 보이고 고급스러움까지 더한다. 이외에는 플러그-인 하이브리드 관련 조작 버튼을 제외하면 내연기관과 크게 다르진 않다.

스마트폰 무선 꽁 머니 카지노 패드는 차량 센터 콘솔 하단에 위치한다. 운전자는 전용 스마트폰 앱 '메르세데스 미'를 통해 원격으로 차량 시동을 걸거나 히터, 에어컨 등을 켤 수 있다. 여름철 유용한 커넥티드카 기능이다. 스피커는 독일 부메스터(Burmester) 제품을 장착했다.

[신차드라이브] 벤츠 'E클래스 PHEV' 연비까지 잡은 최고급 세단

2열 공간은 차량 크기 대비 넉넉하진 않다. 성인 남성도 거뜬히 탑승하지만 등받이 각도와 무릎공간 등을 고려하면 장거리 운행 시 편하다고 보긴 어렵다. 트렁크 용량은 370리터로 일반 E-클래스보다 작다. 배터리가 장착됐기 때문이다.

보증기간은 배터리가 장착된 PHEV 차량이기에 내연기관 모델보다 더 길다. 벤츠코리아는 8년 또는 16만㎞를 보증한다.

2020년형 더 뉴 E300e 익스클루시브 가격은 8410만원이다. 승용차 개별소비세 70% 인하를 적용한 가격꽁 머니 카지노 6월 30일까지 유효하다.

박진형기자 jin@etnews.com