[신차드라이브]포르쉐 마칸 슬롯 꽁 머니…'극한의 즐거움' 주는 전기차

독일 라이프치히 포르쉐 익스피리언스 센터에서 체험한 마칸 슬롯 꽁 머니.
독일 라이프치히 포르쉐 익스피리언스 센터에서 체험한 마칸 슬롯 꽁 머니.

“마칸 슬롯 꽁 머니은 정말 미친 차(crazy car)예요.”

독일 포르쉐 본사 인스트럭터는 '마칸 슬롯 꽁 머니'을 한마디로 이렇게 표현했다. 온·오프로드 시승을 통해 직접 체험한 마칸 슬롯 꽁 머니은 고도의 기술력을 바탕으로 극한 주행을 안정적으로 소화해 내는 또 하나의 포르쉐 스포츠카였다.

포르쉐가 타이칸에 이어 두 번째로 개발한 전기차 마칸 슬롯 꽁 머니을 미리 만나기 위해 독일 라이프치히에 자리한 포르쉐 익스피리언스 센터를 찾았다. 라이프치히 공장 바로 옆에 자리한 이곳은 차량 전시와 서킷 시승까지 가능한 복합 체험 시설이다.

서킷을 질주하는 포르쉐 마칸 슬롯 꽁 머니.
서킷을 질주하는 포르쉐 마칸 슬롯 꽁 머니.

시승을 위해 준비된 차량은 양산 전 테스트를 위한 마칸 슬롯 꽁 머니의 프로토타입 모델이다. 인스트럭터는 서킷에서 온로드 체험을, 서킷 밖 험지에서 오프로드 체험을 도왔다.

먼저 서킷을 달렸다. 포뮬러원(F1) 설계자 헤르만 틸케가 설계한 슬롯 꽁 머니 주행 시험장은 세계적인 레이싱 서킷을 인용해 만들었다. 11개의 곡선 구간과 3.7㎞ 길이의 원형 서킷이 핵심이다. 인스트럭터는 달리는 즐거움을 전달하기 위해 차량을 극한으로 몰아붙였다.

서킷 내 출발 신호와 함께 차량은 매서운 속도로 튀어 나간다. 몸이 시트에 파묻힐 정도로 빠른 가속력이다. 포르쉐가 밝힌 마칸 슬롯 꽁 머니의 최대 시스템 출력은 450㎾, 최대 토크는 102㎏·m 수준이다. 기존 내연기관 스포츠카 이상의 강력한 힘이다.

드리프트하듯 코너를 탈출하는 포르쉐 마칸 슬롯 꽁 머니.
드리프트하듯 코너를 탈출하는 포르쉐 마칸 슬롯 꽁 머니.

급격한 코너에서도 많은 감속이 필요하지 않다. 그만큼 안정적으로 코너를 탈출한다. 마치 드리프트를 하듯 차체가 미끄러지며 탈출과 동시에 이뤄지는 가속은 폭발적이다. 슬롯 꽁 머니는 전기 모터가 차체 뒤쪽에 위치하도록 설계했다. 이를 통해 앞 48, 뒤 52의 비율로 무게 중심을 살짝 뒤쪽에 맞췄다. 사륜구동의 역동적인 토크 배분과 리어 액슬의 강력한 전기 모터는 곡선 구간에서 가속 시 민첩한 핸들링을 보여준다.

인스트럭터는 “마칸 슬롯 꽁 머니은 전형적인 포르쉐의 드라이빙 다이내믹과 정밀한 스티어링 감각을 갖췄다”며 “과격한 주행에도 출렁임이 적은 데 이는 새롭게 개발한 서스펜션이 핵심적인 역할을 한다”고 설명했다.

마칸 슬롯 꽁 머니은 전륜에 더블 위시본, 후륜에 멀티 링크 방식의 서스펜션을 장착했다. 최상위 모델에는 리어 액슬의 디퍼렌셜 록을 전자식으로 제어하는 포르쉐 토크 벡터링 플러스를 탑재한다.

물웅덩이를 돌파하는 포르쉐 마칸 슬롯 꽁 머니.
물웅덩이를 돌파하는 포르쉐 마칸 슬롯 꽁 머니.
포르쉐 마칸 슬롯 꽁 머니이 가파른 언덕을 넘고 있다.
포르쉐 마칸 슬롯 꽁 머니이 가파른 언덕을 넘고 있다.

서킷을 나와 오프로드 구간에 진입했다. 흙과 자갈, 물웅덩이와 가파른 언덕 등 험지로 구성한 비포장 도로다. 이곳에서는 마칸 슬롯 꽁 머니의 탄탄한 뼈대와 하체를 체험할 수 있었다. 에어 서스펜션을 장착한 마칸 슬롯 꽁 머니은 전자식 댐퍼 컨트롤을 통해 도로 상태에 따라 차체를 높이도록 지상고를 설정할 수 있다. 깊은 물웅덩이에 바퀴가 반 이상 잠겼지만, 차량은 어렵지 않게 험로를 탈출했다.

안정적인 주행 감각은 포르쉐가 아우디와 함께 개발한 새로운 플랫폼 프리미엄 플랫폼 슬롯 꽁 머니(PPE)이 밑바탕이 됐다. 포르쉐는 마칸 슬롯 꽁 머니에 전기차 기술력을 집약했다. 차체 하부에 100㎾h 배터리를 탑재하고 800V 기술로 최대 270㎾의 충전 용량을 확보했다.

포르쉐 마칸 슬롯 꽁 머니의 뼈대가 된 PPE 플랫폼.
포르쉐 마칸 슬롯 꽁 머니의 뼈대가 된 PPE 플랫폼.
마칸 슬롯 꽁 머니에 탑재할 증강현실(AR) 헤드업 디스플레이(HUD).
마칸 슬롯 꽁 머니에 탑재할 증강현실(AR) 헤드업 디스플레이(HUD).

시승 체험 이후에는 마칸 슬롯 꽁 머니 개발을 담당한 엔지니어들의 기술 설명이 이어졌다. 핵심 변화 중 하나는 새로운 디지털 경험이다. 마칸 슬롯 꽁 머니은 최대 3개 스크린을 제공한다. 12.6인치 풀 디지털과 독립형 커브드 디스플레이는 운전자의 시야에 바로 앞에 위치한다. 중앙 디스플레이는 풀 HD 화질의 고해상 10.9인치 터치 디스플레이다. 옵션으로 조수석 10.9인치 디스플레이도 마련했다.

슬롯 꽁 머니 모델 중 최초로 증강현실(AR)을 활용한 헤드업 디스플레이(HUD)도 이용할 수 있다. 내비게이션 화살표와 같은 가상 요소는 현실 세계와 매끄럽게 통합된다. 커뮤니케이션 라이트를 적용한 앰비언트 라이트도 선보인다.

급속 충전 중인 포르쉐 마칸 슬롯 꽁 머니.
급속 충전 중인 포르쉐 마칸 슬롯 꽁 머니.

본격 양산을 앞두고 미리 만난 마칸 슬롯 꽁 머니은 타이칸의 명성을 이을 새로운 전기차이자 스포츠카로 손색이 없었다. 라이프치히 공장이 생산할 마칸 슬롯 꽁 머니은 내년 한국을 비롯한 세계 시장에서 순차 판매를 개시한다. 포르쉐는 오는 2030년까지 모든 신차의 80%를 전기차로 채워 나갈 방침이다.

슬롯 꽁 머니(독일)=정치연 기자 chiyeon@etnews.com